Ведущее предприятие в области инженерно-технических решений в странах Балтии «Fima» заключило договор с полным обществом «Skonto B?ve, BMGS, ACB un Binders» о сотрудничестве в рамках проекта «Строительство второго железнодорожного пути Скривери — Рига (участок Рига — Крустпилс)». Заключенный в декабре 2010 года договор о сотрудничестве предусматривает, что компания «Fima» до сентября 2013 года будет выполнять работы, связанные с проектированием и установкой систем железнодорожной сигнализ? °ции, централизации и блокировки, а также модернизацией систем телекоммуникации и электроснабжения.
Цель проекта — увеличить конкурентоспособность Латвии в отрасли железнодорожных перевозок. Сейчас общий объем грузовых перевозок на участке Рига–Крустпилс уже достиг 97% от максимальной пропускной способности участка. Дополнительно участок загружает движение местных и международных пассажирских поездов. Пропускная способность ограничена, так как на данный момент Скривери и Крустпилс связывает всего один железнодорожный путь.
В ходе реализации проекта будет проложен второй железнодорожный путь протяженностью 52 км, благодаря которому грузовым и пассажирским поездам не нужно будет совершать принудительные остановки, чтобы пропустить встречные железнодорожные составы.
«Благодаря огромному опыту, накопленному предприятием «Fima» в аналогичных проектах, и использованию новейших технологий, будет существенно увеличена пропускная способность этого железнодорожного участка и всего железнодорожного коридора Восток–Запад в целом, к тому же повысится безопасность движения поездов и снизится риск загрязнения среды», подчеркивает председатель совета предприятия UAB «Fima» Кристине Берзиня.
В течение последних десяти лет компания «Fima» участвовала в проектах модернизации железнодорожных путей в странах Балтии на сумму свыше 100 миллионов евро. Предприятие накопило уникальный опыт в сфере внедрения новейших систем железнодорожной сигнализации, телекоммуникации и электроснабжения, где главным приоритетом была модернизация железнодорожных систем в странах Балтии в соответствии с международными стандартами с целью повышения безопасности железнодорожного движения».
Источник: http://www.fima.lt/
