Aercom.by - Новости безопасности в Беларуси и СНГ

17 октября 2017 г., вторник

Отраслевые мероприятия (Беларусь)

8 сентября, 2017

Видео учебно-практического семинара – «Построение интегрированных систем безопасности на основе оборудования и программного обеспечения TRASSIR, SIGUR (ранее «Сфинкс»)»

10 августа, 2017

Образовательный проект для специалистов по безопасности

20 июня, 2017

IDC DAY MINSK 2017: Infrastructure Efficiency, Cloud, Virtualization & IT Security Roadshow

24 мая, 2017

В первый день «Центр безопасности. 2017» более 1000 специалистов посетили выставку-форум

23 мая, 2017

Памятка посетителям и участникам выставки-форума «Центр безопасности 2017»

22 мая, 2017

Выставка-форум «Центр безопасности. 2017»: технологии, диалог, бизнес

Отраслевые мероприятия (зарубежные)

5 сентября, 2017

Охрана периметра – от камер видеонаблюдения до противотаранных барьеров Полищука

22 августа, 2017

Участники выставки Securika St. Petersburg рассказывают о продукции, которую представят на выставке

7 июня, 2017

Итоги форума «CISO FORUM 2017: Суровые будни CISO»

13 февраля, 2017

«Нетрис» стал Генеральным спонсором конференции «Возможности облачных технологий и Интернета вещей для бизнеса»

9 декабря, 2016

Форум директоров по информационной безопасности

23 ноября, 2016

23 ноября открывается Форум All-over-IP 2016: присоединяйтесь к лидерам!

Каталог предприятий

Видео

Журнал "Технологии
безопасности"

В минских трамваях внедряют видеонаблюдение за пассажирами
1 июня, 2012

«Старший брат смотрит на тебя» – эту фразу из знаменитого романа Джорджа Оруэлла теперь наверняка будут вспоминать  потенциальные правонарушители при поездке в обычном минском трамвае. Добропорядочным же гражданам, напротив, ездить в них станет спокойнее – ведь за порядком в салоне следит современная система видеонаблюдения.


Как рассказал корреспонденту TUT.BY заместитель главного инженера филиала «Трамвайный парк» ГП «Минсктранс» Юрий Старовойтов, пока системой видеонаблюдения оборудованы лишь две машины, которые уже сегодня курсируют по городским маршрутам. Авторы перспективной разработки — сами производители трамваев с минского предприятия «Белкоммунмаш». Стоимость одного комплекта – 12 миллионов рублей, однако транспортники надеются, что ставить подобные системы будет экономически выгодно. Вы спросите, почему?
Ответим: эксплуатация общественного транспорта без подобных систем обходится в современных реалиях еще дороже. Только одно исцарапанное каракулями вандалов-граффитистов боковое стекло в трамвае стоит сегодня, в зависимости от размера, от 90 до 100 тысяч рублей. Это еще полбеды: чтобы его заменить, необходимо три упаковки герметика, каждая из которых стоит 90 тысяч. Ведь стекла в современных трамваях устанавливаются по клеевой технологии. Лобовые и задние стекла (они в современных трамваях одинаковы) обходятся транспортникам еще дороже: полная стоимость замены вместе с материалами – 2 миллиона рублей.
Не секрет, что среди пассажиров бывают и конфликты, в том числе с пострадавшими. Да и карманники в Минске, увы, пока не перевелись. В этом случае запись с камеры видеонаблюдения сможет стать неопровержимой уликой при расследовании.
Как сообщил Юрий Старовойтов, всего на каждый трамвай приходится по 4 видеокамеры. Одна из них «смотрит» на салон, три остальных — на каждую входную дверь. Кроме борьбы с вандалами и карманниками они решают и не менее важную задачу безопасности: водитель отлично видит на мониторе, все ли пассажиры вошли и не препятствует ли что-либо закрытию дверей.
Предполагается, что в случае успеха тестовой эксплуатации подобными системами могут оснастить и остальные столичные трамваи. Возможно, они еще подвергнутся некоторой доработке.

Одна идея возникла у транспортников уже в процессе обкатки новинки: установить за спиной водителя дополнительную камеру, которая будет «смотреть» вперед и исполнять роль видеорегистратора. Это, по мнению работников «Минсктранса», может существенно помочь при разбирательстве в случае различных ДТП – автомобилисты на дороге часто относятся к трамваям не слишком уважительно.

Оставить комментарий

Заметьте: Включена проверка комментариев. Нет смысла повторно отправлять комментарий.