Aercom.by - Новости безопасности в Беларуси и СНГ

19 сентября 2017 г., вторник

Отраслевые мероприятия (Беларусь)

8 сентября, 2017

Видео учебно-практического семинара – «Построение интегрированных систем безопасности на основе оборудования и программного обеспечения TRASSIR, SIGUR (ранее «Сфинкс»)»

10 августа, 2017

Образовательный проект для специалистов по безопасности

20 июня, 2017

IDC DAY MINSK 2017: Infrastructure Efficiency, Cloud, Virtualization & IT Security Roadshow

24 мая, 2017

В первый день «Центр безопасности. 2017» более 1000 специалистов посетили выставку-форум

23 мая, 2017

Памятка посетителям и участникам выставки-форума «Центр безопасности 2017»

22 мая, 2017

Выставка-форум «Центр безопасности. 2017»: технологии, диалог, бизнес

Отраслевые мероприятия (зарубежные)

5 сентября, 2017

Охрана периметра – от камер видеонаблюдения до противотаранных барьеров Полищука

22 августа, 2017

Участники выставки Securika St. Petersburg рассказывают о продукции, которую представят на выставке

7 июня, 2017

Итоги форума «CISO FORUM 2017: Суровые будни CISO»

13 февраля, 2017

«Нетрис» стал Генеральным спонсором конференции «Возможности облачных технологий и Интернета вещей для бизнеса»

9 декабря, 2016

Форум директоров по информационной безопасности

23 ноября, 2016

23 ноября открывается Форум All-over-IP 2016: присоединяйтесь к лидерам!

Каталог предприятий

Видео

Журнал "Технологии
безопасности"

Видеоаналитика на вооружении РЖД — система безопасности на базе «Интеллекта» внедрена Октябрьской железной дороге
14 октября, 2013

Сегодня трудно переоценить важность надежной защиты пассажиров, грузов и составов на железных дорогах — задача это неизменно актуальная. Ведь в современной жизни, с ее невероятными скоростями, появлением новых технологий — в том числе в сфере транспорта, сложными социальными катаклизмами, возникает все больше рисков, которые нуждаются в своевременном предотвращении. Также отдельной и важной задачей остается борьба с терроризмом на транспорте.

Подрывы поезда «Невский экспресс в 2007 и 2009 годах на магистрали Санкт-Петербург — Москва, стимулировало РЖД к созданию концепции безопасности, которая предполагала непрерывное наблюдение за объектом железнодорожного транспорта и исключало бы так называемые «слепые» зоны. Программной основой для нового комплекса защиты стала интегрированная система безопасности «Интеллект». Это флагманский продукт компании ITV | AxonSoft, который прочно зарекомендовал себя как эффективное решение для распределенных объектов высочайшего уровня сложности.

На участке Мстинский Мост — Окуловка Октябрьской железной дороги был реализован пилотный проект по оснащению объектов техническими средствами охраны. Данный участок был выбран неслучайно: именно здесь проходит высокоскоростной поезд «Сапсан», развивающем на данном участке свою максимальную скорость в 250 км/ч.

Какие же ключевые требования предъявлялись к интеллектуальной системе видеонаблюдения, внедряемой на данном маршруте?

Во-первых, необходимо было получать четкое изображение от камер вне зависимости от погодных условий и времени суток, без дополнительного освещения.

Во-вторых, изображение должно было подвергаться анализу на наличие тревожной информации в автоматическом режиме, поскольку риски, связанные с человеческим фактором, то есть с нагрузкой на операторов, в условиях протяженности маршрута и разнородности возможных, порой не очевидных с точки зрения человеческого, субъективного восприятия тревог, были критично велики.

И наконец, особое требование касалось оперативного обнаружения фактов попадания посторонних предметов на рельсы и молниеносной доставки информации о них операторам системы, которые затем могли бы в срочном порядке предупредить об угрозе поездных диспетчеров и локомотивные бригады.

Чтобы обеспечить непрерывный контроль протяженных участков трассы Москва — Санкт-Петербург были выбраны тепловизионные камеры, интегрированные с системой безопасности «Интеллект». В интегрированном решении на базе «Интеллекта» данные, поступающие от тепловизоров, обрабатываются инновационными инструментами видеоаналитики, что позволяет оперативно и своевременно реагировать на опасную ситуацию и предотвратить аварию или сбой.

Система в автоматическом режиме выдает тревожную информацию по следующим параметрам:

  • пересечения границ обозначенной зоны;
  • вход в зону контроля и выход из нее;
  • движение в зоне контроля;
  • появление посторонних предметов в зоне контроля;
  • изменение фона видеоизображения в зоне контроля.

Что же касается своевременного оповещения о нахождении крупногабаритных предметов на железнодорожных путях, то для этих целей применяется специально разработанный ITV | AxonSoft мультиспектральный модуль. Он детектирует появление на рельсах предметов и выдает операторам системы информацию об угрозе, а те в свою очередь оперативно информируют диспетчерские службы и поездные бригады.

Именно последняя функция помогла предотвратить трагедию в августе 2013 года, когда подростки установили на пути следования «Сапсана» манекен, одетый в джинсы и куртку для большего сходства с живым человеком. Благодаря детектору «Интеллекта» сигнал о нахождении постороннего предмета на железнодорожных путях был своевременно передан машинисту «Сапсана». В результате применения экстренного торможения пассажиры поезда не пострадали.

Можно с уверенностью сказать, что Октябрьская железная дорога сегодня — одна из самых безопасных благодаря примененным для ее защиты передовым технологиям.

На данный момент система безопасности на базе интегрированной программной платформы «Интеллект» действует на маршрутах высокоскоростных поездов «Москва — Санкт-Петербург», «Санкт-Петербург — Хельсинки» и «Москва — Нижний Новгород».

В планах «РЖД» — установить подобные системы на других железных дорогах России.

Оставить комментарий

Заметьте: Включена проверка комментариев. Нет смысла повторно отправлять комментарий.